Infrastruktuureja ja arkipäivän anarkiaa

Teksti ja kuvat: Birgitta Vinkka

Muutin viiden kuukauden mittaiseen tutkijavaihtoon Islannin pääkaupunkiin Reykjavíkiin elokuussa 2024. Kotini sijaitsi keskustan alueella, joten taitoin useimmat matkoistani jalkaisin.

Tarkkailin uutta väliaikaista asuinpaikkaani uteliaana. Erityisesti minua liikuttivat katujen varteen hylätyt tai kaupunkilaisten omiin tarkoituksiinsa valjastamat ostoskärryt, jotka saaren sääolosuhteiden kurittamina usein nököttivät vähän missä sattuu. Kärryjen bongailusta tuli kävelymatkojeni viihdykettä. Kunnon etnografina ryhdyin myös systemaattisesti dokumentoimaan kohtaamiani karkulaisia. 

Ostoskärryihin kytkeytyy oma symboliikkansa. Ne ovat arjen ikonisia työkaluja, jotka kyydittävät markettituotteet hyllyiltä kassalle ja ostoskasseissa autolle. Internetin meemisivustoilla kiertäneen ”ostoskärryteorian” mukaan niiden palauttamatta jättäminen käytön jälkeen kertoo ihmisen huonosta itsekurista ja heikosta moraalista. Toisaalta ostareiden ja automarkettien maailmassa kärryjen haltuunotto muissa kuin ostostarkoituksissa rikkoo kulutusyhteiskunnan totunnaisia järjestyksiä ja on siten tulkittavissa eräänlaiseksi arkipäivän anarkiaksi. 

Dokumentoidessani kärryjen kulkeutumista teille tietymättömille ryhdyin pohtimaan laajemminkin arkisten infrastruktuurien luovaa uudelleenmuotoilua. Feministiteoreetikko Lauren Berlant laajentaa infrastruktuurin määritelmää tarkoittamaan niitä materiaalisia, sosiaalisia ja affektiivisia järjestelyjä, jotka mahdollistavat elämän jatkuvuuden ja yhteiselämän.  

Hän haastaa ajatusta siitä, että merkittävät infrastruktuurit olisivat aina kokoluokaltaan suuria ja luonteeltaan terästä ja betonia: moottoriteitä, vuonon poikki kulkevia autosiltoja tai vesivoimaloita. Sen sijaan ne tulisi ymmärtää järjestelminä ja rakenteina, joiden varassa ihmisten suhteet toisiinsa ja maailmaan muotoutuvat. Infrastruktuurien tutkijan tulisi kriittisesti tarkastella, millaisia ovat niiden raamittamat arkiset tilat, suhteet ja käytännöt. 

Berlant kannustaa suuntaamaan katseen teknis-rationaalisten rakennelmien sijaan infrastruktuurien ylläpidon ja käytön prosesseihin, joihin niiden uudelleenmuotoilun mahdollisuudet kytkeytyvät.  

Automarketilta viereiselle kerrostaloalueelle kuljetettu ostoskärry merkitsee häiriötä yksityisautoiluun perustuvien liikennejärjestelyiden logiikassa. Toisaalta kadulle ajelehtimaan jäävä kärry voi tulla otetuksi käyttöön alkuperäistarkoituksestaan täysin poikkeaviin tehtäviin, kuten puutarhavälineiden varastointiin, muuttokuorman kuljettamiseen tai kaupunkilaisten leikkeihin. 

Tekijä on nuorempana tutkijana Lapin yliopiston yhteiskuntatieteiden tiedekunnassa.